过度拥堵是许多公共服务体系面对的严峻问题。例如，在医疗保健方面，大型归纳医院（如三甲医院）的患者正阅历严峻的拥堵或等候。在社区树立一些规划较小、资源耗费较少的医院诊所（如社区医院），供给一些根本服务，能够削减大城市大医院的工作量。顾客根据本身利益的挑选可能会导致非社会最优均衡的拥堵服务体系，但恰当的服务定价能够引导顾客以社会最优方法进行挑选。因而，研讨两类服务者的服务体系处理公共服务体系中的拥堵和不行继续性问题具有重要含义。

　　本研讨在堵塞经济学理论有立异性奉献其成果有严重实践含义。张哲教授于2008年提出并树立双轨服务排队模型，至今该范畴已开展成为办理科学范畴的一个研讨热门。但因为数学可解性和模型的实践性的对立，大多数当时宣布的研讨工作普遍存在模型过度简略与实践体系有必定差异的问题。为处理这一模型研讨中的根本对立，张哲教授在模型树立中引入了顾客对杂乱服务（如医疗）的质量偏好特性及决心要素。

　　在理论剖析中，张哲教授界说了杂乱服务体系的“功用服务价值”（Functional Value）和“进程服务价值”(Process Value) 并引进了单位等候本钱和服务质量的函数联系，然后成功处理了自从诺尔（Noar） 1969 提出根据稳定单位等候本钱的单轨服务排队模型到至今研讨中被疏忽的顾客行为问题，并对往后该范畴的模型及实证研讨供给了新的概念和考虑维度。在技能剖析中，因为模型的杂乱性，张哲教授采取了用极限模型推理一般模型的新方法，然后即得到了剖析成果并考虑到了顾客行为要素。本文研讨双轨公共服务体系，该体系为政府规划更少拥堵、更具本钱效益和可继续的公共服务体系供给了辅导。

　　近来，上述研讨成果以《顾客对服务供给者具有非对称偏好的可继续双轨服务体系规划》（Designing a sustainable two-tier service system with customers asymmetric preference for servers）为题在《出产与运营办理》（Production and Operations Management）期刊宣布。该论文兰州大学办理学院为榜首署名单位，张哲教授为榜首作者。《出产与运营办理》）是美国德克萨斯达拉斯大学（The University of Texas at Dallas）所选出的商学院最顶尖的24种学术期刊（简称UTD 24）之一。这篇论文是张哲教授以兰州大学办理学院为榜首署名单位宣布的第二篇UTD 24期刊论文，也是继办理学院王康周教授本年3月在UTD 24期刊宣布论文之后科研成果的继续打破。

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