9月20日，武汉市急救中心党委书记、主任江旺祥（右）做客湖北日报健康湖北纵横谈。 （湖北日报全媒记者 朱熙勇 摄）

　　每天，大约有2507次求救电线调度大厅响起；每天，约有483趟次救助车疾驰在武汉三镇；每天，1000余急救工作人员在与死神赛跑，为你我待命……9月20日，武汉市急救中心党委书记、主任江旺祥做客湖北日报5G演播室，叙述武汉急救人的“生命摆渡”故事。

　　电话便是指令，时刻便是生命。急救人不舍昼夜、风雨兼程，“医”往无前在路上，只为架起生命的桥梁，全力守住公民群众的年月静好。

　　江旺祥介绍，近五年来，120电线万次。特别近两年来,武汉市急救中心电线电线万余次。本年上半年，仅中心城区受理电线余万次，日均受理电线次。

　　海量的求救电话，千差万别的呼救内容，怎么精准辨认、快速救援？“电话接通的那刻，急救现已开端了。”江旺祥介绍，2013年，武汉在全国首先投用MPDS（医疗优先分级调度系统），电话辅导急救。

　　急救人员抵达前，患者的身边人常因缺少专业的急救常识而束手无策，致使错失最佳抢救时刻。MPDS投用后，调度员经过标准化流程向报警人“发问”，敏捷判别病况，按病况或受伤程度分为6个等级。依据不同等级，调度员依轻重缓急调度救助车，并将患者信息同步发送至救助车，以提早做好有针对性的急救预备。派车后，调度员并不会挂断电话，而是指挥求救者或家族现场自救。对病况危殆的，会坚持连线直到急救人员抵达现场，使院前急救“节点前移”。

　　“该系统补偿了救助车抵达前的‘空窗期’，赢得黄金时刻。”江旺祥记住，一名3岁女童因食腰果导致哽噎昏倒，家长拨打120。在救助车抵达前，调度人员电线分钟“坚持通话”，女童咳出异物，避免了一场悲惨剧。

　　“电话线便是生命线电话四通八达。”江旺祥泄漏，武汉疫情时，急救中心顶峰时一天呼入电线万个。疫情后，为确保“民呼我应”，该中心开通了5条语音专线个急救电话同进同出。一起，树立武昌、汉口两个容灾备份基地。若急救中心的数据系统故障时，可当即切换系统，保证现场一线调度。

　　武汉人口千万，地域广阔，江湖纵横，均匀每2分58秒就派出一趟救助车，但救助车均匀出车反应时刻仅1分9秒，均匀抵达现场时刻仅10分17秒。

　　“快速反应，必须有密布的急救网作为支撑。”江旺祥介绍，疫情后，武汉市以每年新增6至8个站点的速度树立网络急救站，继续织密急救网。

　　本年上半年，武汉新建成梨园、星火、桃花岛、宗关、钢都、红钢城、中南二路、宋岗、积玉桥等9个急救站。现在，武汉正打造“中心城区10分钟急救圈”，已建成急救站81个，救助车均匀抵达现场时刻10分钟17秒，同比提速1分33秒。

　　江旺祥坦言，中心城区急救站多会集在老城区、医疗机构丰厚的区域，而新开发片区、城中村改造区的急救网络建造滞后。本年，武汉市将在新城区新建急救站13个。到2025年，新城区将构成“12分钟医疗急救圈”。一起，发挥“一主引领”效果，以武鄂同城化、汉孝一体化为突破口，推进“1＋8城市圈”急救协作。

　　本年，一名出世仅10余天的男婴，因患有杂乱先天性心脏病、肺动脉高压，病况紧迫，经两个小时直升机转运，顺畅抵达武汉医治。

　　江旺祥说，到本年9月，武汉相似的航空医疗救援已有154例，航线掩盖多个省份。武汉成为东部、中部区域飞翔数量最多的城市，转诊成功率100%。

　　早在2018年，武汉市就被列为国家榜首批航空医疗救援试点城市。现在，武汉市已建成空位急救站2个，在建空位急救站2个。经过与武汉市榜首医院、武汉市中心医院、普仁医院等协作，将建成8个标准停机坪，航空医学救助“1小时急救圈”正逐渐夯实。

　　“武汉水域面积大，江河湖泊错综杂乱，溺水事端时有发生。”江旺祥说，为补偿水域急救资源和水上警情和谐处理才能缺乏的短板，武汉市急救中心依托东湖医院建成东湖水上急救站；与长江航运总医院协作树立长江流域湖北段的榜首个水上急救站——滨江水上120急救站。到本年底前，武汉中心城区将布局3个空中急救站、3个水上急救基地，急救网络掩盖水陆空。

　　这是武汉市急救中心打造的“才智急救”，经过“互联网+”院前急救，为急救系统装上“才智的大脑”。

　　江旺祥介绍，传统急救呼救形式不适合一些特别集体，急救中心及时推出“互联急救”APP等，将GPS定位系统引进急救救援。市民只需重视“武汉急救”的官方微信号并输入相关信息，紧迫情况下，一键报警，即可精准定位。呼救者地理位置信息、健康信息和电话呼叫同步抵达急救中心系统，最大程度地争夺黄金救治时刻。

　　争分夺秒，是急救人的常态。为缩短院前、院内之间救治时刻，该中心打造“患者上车即入院”的全新治疗形式，于2016年在全国首先发动院前院内一体化建造，将医院急诊科“前移”至救助车上。

　　现在，武汉142 台救助车上装置了5G移动基站网络，并与60家二级以上医疗机构完结信息对接。患者在救助车上的生命体征监测，可实时传送给医院急诊科，完成急救中心、救助车、院内三方急救信息互联互通，不断提高救治成功率。

　　密布的车流中，救助车步履维艰，曾是困扰江旺祥的难题。2019年，“急救车让行播报”在武汉上线。当车辆驾驶员运用百度地图导航时，若车辆周围1.5公里规模呈现救助车，导航系统会主动宣布语音，提示车主让行。

　　“响应速度再快点，期望就多点。”江旺祥说，2020年，经过与电信等部分协作，120调度渠道完成呼救定位信息同享，引导救助车快速抵达。别的，武汉市医疗机构救助车均装置GPS定位系统，完成平常把握信息，战时一致调度。

　　在江旺祥看来，当好“生命摆渡人”，还有很长的路要走：“‘十四五’时期，咱们将依照‘全国院前急救高地’的定位，树立系统健全、指挥高效、院前院内协同、水陆空互补的院前急救系统，建造一支与特大型城市运转保证相适应、可继续发展的院前急救部队，构成城乡和谐、平战结合、空位协同、院前院内一体的院前急救办理和服务形式，完成人人享有优质急救服务。”

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