天津港集团20日发布了其自主研制制作的全球首台氢电混合动力人工智能运送机器人(ART)。据介绍，这是电动人工智能运送机器人于2021年下线以来，天津港在港口自动驾驶范畴推出的又一新产品，将继续稳固其领跑全球才智港口建造的优势位置。

　　据介绍，此次发布的氢电混合动力人工智能运送机器人长15米，宽2.9米，载重平面距地上1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米。其选用186千瓦时电池，一起装配了5个140升的氢气罐，使用激光雷达、摄像头、组合导航等多传感器交融，并依托5G、斗极导航技能，无需凭借任何符号物，即可完成自动驾驶。

　　氢电混合动力人工智能运送机器人的规划遵循模块化、三维化、轻量化的理念，除连续了以往电动人工智能运送机器人的优势外，经过氢燃料发动机进一步添加续航，运转时长可达13小时，较电动人工智能运送机器人提高25%以上。

　　天津港集团相关负责人介绍，氢电混合动力人工智能运送机器人搭载港口版“鸿蒙”操作系统——全球首个港口全面数字孪生技能底座“津鸿”，具有端侧自组网与智能协同才能。在“津鸿”支持下强化车辆“黑匣子”功用，增强运转数据实时记载和状况监控，有用提高设备运转稳定性的一起，便于保护保养；完成不同出产设备之间“近场交互”，经过局域网连挨近端设备，同享行进状况等单车运转信息，进行部分运转优化，节约算力和通讯时刻，可有用保证设备安全，提高出产功率；打通“津鸿”数据池，依托强壮渠道功用，向不同供货商敞开所需数据，为各项功用优化和全体运转功率提高进一步开释生长空间。

　　据悉，氢电混合动力人工智能运送机器人下线后将当即投入使用，与正在运转的国内最大规划的智能运送机器人编队“无缝对接”，服务天津港“才智零碳”码头出产运营。

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